The Spirit of Butts Farm
Den 9. august 2003, lettede et fly ved navn Spirit of Butts Farm fra Cape Spear i Newfoundland, Canada på vej mod Clifden, Irland. I en moderne flyvning er en sådan transatlantisk flyvning helt almindelig. Men hverken Cape Spear eller Clifden har en lufthavn, de ligger langt ude på landet. Cape Spear har et fyrtårn, men ellers bor der ikke rigtig nogen. Et plus er at Cape Spear er det punkt i Nordamerika der ligger mest mod øst, mens Clifden befinder sig på Irlands vestlige kyst. Det giver altsammen mening da Spirit of Butts Farm er et radiokontrolleret modelfly. Og det første RC fly til at krydse Atlanterhavet.
Vægten er 5,5 kg. og det medførte cirka en liter brændstof, og flyet - opkaldt efter landbruget der tilhørte en mand ved navn Beecher Butt (hvor flyholdet øvede) og Charles Lindberg’s Spirit of St. Louis - klarede den over 1800 mil flyvning på cirka 38 timer. Ved denne præstation satte flyets pilot, en dengang 77 årig, delvist blind og døv mand ved navn Maynard Hill to verdensrekorer: 1. Den længste distance fløjet af et modelfly og 2. Den længste i tid i flyvning med modelfly
Triumfen var ikke nogen nem succes. Hill og nogle venner arbejdede, af og til, i ti år med at designe flyet, og endte med at lave et fly drevet af specialbrændstof og af glasfiber og balsatræ.
Første forsøg var året forinden, med tre forsøg, hver af dem mislykkedes, det længste cirka 500 miles. Selve den succesrige flyvning gik ikke helt glat. Flyet var udstyret med en GPS enhed, der hjalp med til at styre flyet - over Atlanterhavet på autopilot - blive på kursen, samtidig med den rapporterede positioner tilbage til Hill (i Canada) og hans kollega Dave Brown i Irland.
I en periode på tre timer forsvandt al kommunikation, hvilket fik de fleste på holdet og tilskuerne til at mene at flyet var styrtet. Da GPS data kom tilbage, var hurraråbene kortvarige, da flyets data vise at flyet fløj langsommere end man havde håbet på - det fløj med 42 miles i timen, hvor Hill og kompagni havde håbet på noget medvind så det kom op på 55 miles i timen. Dermed indikeredes ret så kraftigt at flyet ville løbe tør for brændstof før målet.
Men cirka kl. 14.00 den 11. august 2003, landede Spirit of Butts Farm sikkert - men mindre end to ounces brændstof tilbage, hvilket betød at der kun havde været til endnu en times flyvning, før det ville være styrtet.
Bonus fakta: Landingsstedet for Spirit of Butts Farm – igen, Clifden, Irland - var ikke valgt tilfældigt. I 1919 fuldførte John Alcock og Arthur Whitten Brown den første non-stop transatlantiske flyvning da de styrtlandede der. Flyveturen havde varet under 16 timer.
Opslag
Ingen kommentarer:
Send en kommentar